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萨博这家欧洲车企是陈潇手中的王牌。

这张王牌是用来直接抄掉欧洲车企老巢的，而不是用于夏国市场。

占领夏国的市场，依靠海玛汽车就完全足够了。

很快高苗就把陈潇给出的方案安排下去。

曾国祥和敬木在南海省得知总部的要求之后，拍案叫绝！

陈潇的理念和曾国祥不谋而合。

既然这一些合资企业主打代步工具这一张牌。

海玛汽车当然也可以做。

而且推出更低级的代步车非常好做，还无比的节约成本。

因为海玛汽车在前几年为了抢占市场，增加汽车的销量，以此来增加公司的估值。

除了通畅的畅销车型以外，也推出了海玛的a0级车型，叫做海玛丘比特。

海玛丘比特非常的小巧，大小长安奔奔、吉力的熊猫以及过去的奥拓一般大。

就当丘比特带着海玛强烈的期待上市时，哪知道已经晚了。

因为a0级车型已经被国内的各大汽车厂商占领，丘比特要想在a零级别的轿车市场之中杀出重围是非常困难的。

所以丘比特生产了几万辆之后就扔在了那里。

除了工厂闲置以外，还有好几万辆库存车在库房之中，没有销售出去。

后来海玛汽车被长天科技收购以后，这一部分也被划定为资产扔在那里。

曾国祥立刻安排技术人员这样几万辆车比特拖到生产工厂之中，对丘比特的动力系统实时改装。

这一次丘比特的改装和海玛的S6就完全不一样了。

丘比特的改装将完全把发动机变速器以及油箱给卸下，直接安装小型的生物能量电池以及廉价版本的电机。

按照总部的要求，改装之后的丘比特分为三个版本。

内饰和安全气囊等细节就不说了，这三个版本最重要的区别就是续航的区别。

分别为60公里，80公里和120公里。

价格也非常的便宜，60公里的预计售价为3.9万元，80公里的为4.9万元，120公里的我要5.9万元。

曾国祥详细的计算了一下，丘比特的库存