其实，并没有多少人注意到，在谷小白《歌·舞·诗》专辑发布，让全亚洲乃至全世界的人民为之疯狂的时候，在另外一个市场里，也风起云涌。

如果是往日里，这些统治世界航空制造市场的庞然大物们，对其他的市场并没有太大的兴趣。

毕竟躺着就能赚钱的话，何必跪着去和别人抢食呢。

但是在航空业界冷到骨子的现状下，求变是生存的唯一可能。

“新飞行者”产品的推出，在航空产业里引起了一轮轰动。

虽然明眼人一眼就能看出来，“新飞行者”真的只是一个概念，现在还没有真正的成品，但是“云中君”也没有量产，大家其实都还只是画饼。

而且，新飞行者的发行者是谁啊，那可是空客！

世界上最强大的飞企之一啊！

真正的世界级巨头，工业桂冠上的明珠一般的存在！

一边是空客，一边是一家名不见经传的飞企“科林飞行”，以及一个还没成年的少年科学家谷小白。

客户会信谁？

一时间，航空业界议论纷纷。

而空客的加入，也让许多的飞企，不得不考虑一件事，那就是云中君这类的单人飞行器，是不是真的就是人类航空产业的未来？

商飞集团，会议室里，商飞集团的高层也济济一堂，看着空客集团刚刚发布的“新飞行者”的宣传片。

作为会议的主持者，严哲涛看完之后，问大家道：“大家觉得，空客发布这个预告视频，是不是预示着，接下来他们想要进入个人飞行器领域，开始加大布局‘云中君’类的飞行器了？我们航飞集团，要不要加入跟进？”

航飞集团的主业是大飞机大C，未来可能还会努力研发宽体客机，向这世界上仅有的两大能生产宽体客机的厂商发起冲击。

但是这并不代表，他们不涉足其他的领域。

在今天之前，他们坚定不移地相信，大飞机将会是航空市场的未来。

但现实中，在这只黑天鹅展翅，影响整个航空市场之前，宽体大飞机的市场已经预冷，事实证明窄体客机、支线飞机，才是真正需求量大的。

人类并没有自己所想的那样需要跨时区的长距离飞行，至少没有想象的那么多。

相反，人类需要的反而是更直达、更个性化的飞行航线。

那么，个人飞行器，会成为人类的未来吗？

航飞集团要不要涉足这个领域呢