自然也忽略了这个最重要的散热功能。

全物质发动机散热主要靠两种方式，一种是能量回收系统，另一种则是自抽物体能冷却！

在热量蒸腾太厉害时，发动机会自动抽取一部分输出能量，供给内置的冷却系统，由冷却系统来解决散热问题。

正是这两种地球上还没发展出来的超级冷却科技，才让整个发动机在峰值运转下，还能在全封闭的房间里坚持足足一个小时！

但这个冷却，虽然能保证发动机继续运转，可排出来的热却是实打实的。

拥有三米厚钢板，苏摩亲手利用系统封边，确保不会有任何密封问题的发动机室，这些排出来的热无处可去。

随着时间的酝酿，只能让发动机室，变成一个...

压力锅！

特种钢板不同于压力锅的陶瓷，其导热系数高达46.1！

在温度上来后，虽然厚度惊人，但还是传导到了其他地方。

而就在其他地方都被这股热量点燃的时候，因为全物质发动机的牛逼抗热能力，没有排查到真正原因的苏摩仍然在全速行驶。

后面的剧情和压力锅爆炸一样，并不陌生。

当指挥着械工扑灭了仓库的火势后，眼看着这股奇怪的热量还在传递。

就在苏摩刚走出驾驶室，准备去下面检修时，压力锅的压力终于顶不住了...

轰...

“还好这个问题在这一次的测试中就被我发现了，不然放到以后，希望号是铁完蛋啊！”

心有余悸的点开两种散热方式的配比，看着给出的散热效率，苏摩将其记在心里后，顺着阶梯又爬了回去。

在驱逐舰的设计图上，是有着烟囱这个散热装置存在的。

但之前为了搞出逃生装置，在加上全物质转化发动机并不需要燃烧，所以苏摩便忽略了散热问题。

眼下自作主张将烟囱砍掉后，后果虽重，但还好是测试阶段，完全有补救机会。

“这一次的测试，整船在抵御瀑布暴雨时虽然有点瑕疵，但下一次我绝对可以做到无伤”

“下海方面，也不需要改良了，这一次就很棒，完全没有任何问题！”

“至于最关键的散热方面，现