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海玛汽车的董事长敬木非常的会做事。

新款的汽车下线之后，他没有立刻的通知媒体过来报道，更没有大张旗鼓的对外宣传。

而是直接安排拖车，将新下线的汽车送到了长泽洲，先给老板汇报一声再说。

新款的平民海玛新能源汽车被命名为海玛海越100。

力凡的是山越，海玛的是海越。

也和两家汽车公司所在地非常的相符合了。

山海相望，纵横四野。

更是暴露出了长天科技新能源汽车战略的野心。

所以这一天在长泽洲，国家相关部门的领导运气非常的好。

不仅能够看到已经在园区里面，工作的被应用于商务车的苍穹汽车，还能够看到海玛汽车公司刚刚出产的即将大面积在市场推广的，紧凑型新能源汽车。

王翔接待了相关部门的领导。

双方的会谈用了两天时间。

第1天王翔介绍了长天科技生物新能源的战略以及一些技术专利，特别是位于南海省和西北地区生物发电站和能量块生产工厂，以及微生物电池的一些运行原理。

当王翔把微生物发电站，对阳光的利用率，以及能量块存储能量效率的数据告知这些专家和学者之后。

相关部门的这些专家和学者，能够很轻易的推算出按照目前夏国的国土面积，以及太阳能的资源所能够产生的电力和生产的能量块总数。

所以有一个十分美好的未来摆在了大家的面前。

长天科技的生物能源技术，不仅仅能够成就夏国新能源汽车的辉煌，更能够成就夏国能源战略的辉煌。

按照目前长天科技的战略布局和建设进程。

用5~10年时间，夏国就能够完全实现能量自主。

就再也不用外购天然气或者是石油用来当做能源产品。

所以相关部门的这些战略专家们认为，他们出台的交通能量战略目光还是太狭隘了一点。

应该扩大范围，将其定义为国家生物新能源在战略。

今后除了新能源汽车以外，国内的一些建筑，甚至在大交通和军事领域，都可以使用生物新能源。

想明白