的疯狂追捧，养成了丰田夏国区的骄傲性格。

热销型车型绝对不降价销售。

爆款型车型，绝对加价销售。

关键是夏国人就吃这一套。

你丰田越是涨价，越是不降价销售，夏国的用户越是喜欢。

而且丰田在每一个级别都有他的代表之作。

10万级别的卡罗拉，20万级别的凯美瑞，SUV还有加价3万才销售的汉兰达，越野级别的还有加加好几万甚至10来万的兰德酷路泽。

夏国人还十分骄傲的说出了这样一种口号：车到山前必有路，有路必有丰田车。

兰德克鲁泽（陆地巡洋舰）在10多年前甚至叫做霸道汽车。

这种霸道汽车在做广告的时候，开到卢沟桥桥边，卢布桥边的石狮子还占着比值给霸道汽车敬了一个礼。

东洋的产品，卢沟桥的狮子。

要说东洋人真的不懂夏国市场，所以才做出这样无知的广告吗？

恰恰相反。

东洋人实在是太知道夏国人到底在想什么了。

他就是因为知道你们在想什么，知道你们的敏感点在哪里，所以才会这样肆无忌惮的宣传。

因为他们也相信，夏国人就是那么的健忘，制造爆点之后，霸道甚至卖得更好。

连二手汽车都在加价销售，被不少汽车行业的人认为是理财产品。

至于丰田旗下的雷克萨斯，那更是不得了了。

虽然汽车性能弱的一逼，但奈何这种被宣传为技术成熟稳重。

数量销售虽然不太多，但所有的雷克萨斯都是进口的，而且利润超级高。

只卖一点点，就能够让丰田赚够足够的利润。

而在夏国国内生产的丰田汽车和在米国本土生产的丰田汽车，这是完全不同的两种类型。

在夏国国内生产的汽车为了省油，节省成本，材料能有多省有多省，能有塑料的绝对不用钢材，能用一毫米钢板的，绝对不用三毫米的钢板。

而在米国市场或者是在东洋本土市场，丰田则是堆工堆料，做的真是皮实耐用。

正是因为这种销售模式，以及夏国消费者给丰田不断的良好反馈，夏国市场给