有木材、贵金属、石油能源、电池、金属加工，废钢回收、文物鉴定、影视道具、体育器材、海外金矿等领域，不涉及高科技领域，都是成熟甚至落后的产业，比如他们收购的电池厂，就是一家做铅酸蓄电池的破产企业，但离奇的是效益一点不差，是税收大户，还是慈善大户，钱学林因此获得的荣誉很多。

于是易冷就打了几个电话，从侧面打听白龙投资的背景，原来这是一家专门面向非洲市场的公司，秉承的是闷声发大财的理念，从不高调宣传，只默默做事。

敬佩之情油然而生，国家缺的就是这种实干家，易冷让乔智勇帮自己联系钱学林，最好能面谈一下。

乔智勇通过省工商联的关系联系上了钱学林，对方推三脱四，过了几天才勉强答应见面，约在阅江楼见面，易冷见到了这位执掌亿万财富的当家人，本以为是个老奸巨猾的大叔，没想到是个三十岁都不到的年轻小伙，眉宇间甚至有种清澈的愚蠢。

一番交谈下来，易冷已经确定钱学林就是个二代，只是没搞清楚是官二代还是富二代，总之以他的能力和阅历是难以管理如此庞大的商业帝国的，但人家偏偏就管的挺好的，这上哪儿说理去。

按说第一次见面不该提及具体事务，但那是普通人打交道的套路，先认识，再深入，获取信任交上朋友，再谈合作。

和聪明人就不需要这些周折，钱学林不是真的愚蠢，他只是没沾染商业圈尔虞我诈的陋习而已，易冷决定开门见山，说钱总啊，我希望你能进军造船领域，把商业版图的边界继续向着更宽更广拓展。

钱学林笑着说我已经投了一家造船厂。

易冷一惊，这么重大的消息自己怎么没掌握，就问是哪一家造船厂。

钱学林就说了一个名字，易冷根本没听说过，乔智勇倒是有所耳闻，悄悄给易冷发了条消息，说这家是注册资金五十万的民营小船厂，生产内河水泥船的，最多算个作坊吧，都不配称之为造船厂。

这可把易冷给惊到了，白龙投资还真不愧是落后产能收集达人，水泥船是中国五十到九十年代内河航运的主力军，用钢丝网和水泥造船壳，以节省宝贵的木材和钢材，这种船造不大，而且一碰就毁，属于已经淘汰的产能。

这就很奇怪，完全不符合商业规律，只能说有钱任性。

“钱总的思路别具一格。”易冷赞道，“除了玩水泥船，不打算玩点别的么？比如钢壳的护卫艇，鱼雷快艇啥的，造船厂可以满足你任何需求，军舰都能造，帆船游