毙命，双目睁得很大，显然死不瞑目。迪安和手下也很快进入顶层控制室，散开搜寻，确定没有其余的工作人员，重新会合，清理现场。两名值班人员尸体被藏在卫生间内，手机也被搜走关闭，防止有人打来电话。

清理好现场，迪安留手下待在控制室内警戒，自己和哈里斯离开指挥塔，前往直升机停机坪，做好给黑鹰直升机加油的准备。他已经通过单兵电台和黑鹰直升机飞行员联系上了，中转站坐标正确，预计十分钟后抵达。小型机场有专供直升机起落的停机坪，但起降的都是民用直升机，从未有重型军用直升机起降过，不知是否安全。

迪安和哈里森不久抵达直升机停机坪，快速清理地面上积雪，打开地面指示灯，启动油泵，等待黑鹰直升机到来。暴风雪还在持续，清理好地面很快又落满雪花，气温至少有零下二十多度，滴水成冰。两人都穿着防风保暖的户外冲锋衣，但长时间待在户外也很不舒服，需要不断活动，否则容易冻僵。

黑鹰直升机准时出现小型机场上空，没有开照明灯，利用夜视设备和停机坪的指示灯降落，螺旋桨轰鸣声十分刺耳，强大的气浪催得雪花四散飞扬，波及二三十米远。迪安和安德森退至安全抵达，蹲身等待黑鹰直升机降落，猛烈气流迫压下，暂时无法抬头查看。直升机飞行员的驾驶技术相当熟练，不久变稳稳降落在民用停机坪上，没有发生任何意外。

黑鹰直升机没有关闭发动机，只是降低了螺旋桨的旋转速度，便于副驾驶下机加油。迪安和哈里森没受过这方面的训练，而且还是在抵照明度和恶劣天气的环境下作业，担心发生危险。副驾驶很快从直升机上下来，会合迪安与哈里森，查看停机坪的油泵和油管，发现无法和军用直升机的注油孔匹配，需要安装转接头。

黑鹰直升机上备有这种油管转接头，就是为了在紧急时刻使用民用机场等设施加油，继续飞行。副驾驶很快取出油管的装接头，安装在民用的油管上，随后和黑鹰直升机的油箱口连接好，开始加油。黑鹰直升机主油箱内的油料消耗了一多半，主要是需要躲避地面雷达的检测，基本都是自山区中飞行，而且还绕行避开居民密集区，油料消耗自然很大。

黑鹰直升机加满主油箱至少需要二十分钟，毕竟民用油管和油泵的标准和军用的不一样，加油速度较慢，需要耐心等待。迪安和哈里森持枪爱停机坪附近警戒，同时通知汉森等人，一刻钟后赶来停机坪会合，准备离开。暴风雪没有减弱的意思，对黑鹰直升机的飞影响较大，但同样也是最好的掩护，很