东京全日空总部顶层大会议室里，一张足足可以容纳超过四十人的巨型会议桌占据了室内中央，在会议桌最上首的位子是空着的，这是全日本空输株式会社会长的专位，公司内部谁也不能坐那个位子。

不过，这位全日空的名义上的一把手已经鲜少在公司事务场合露面，大小事务基本都交给了社长观月凌。

观月凌的座位在会长专座的左手边。虽然日本受到西方文化熏陶很重，但是在许多场合，尤其是礼仪方面还是受到来自某东方大国的影响。西方是以右为尊，但是日本却是以左为尊，身为全日空的实际掌控者，观月凌的座位自然便在会长位子的左手边。

在场的各位董事们七成以上都是年纪超过五十的，然而在年纪轻轻的观月凌面前，皆是神思内敛，不敢有丝毫放肆。

“这次例行董事会只讲一件事，那就是在国际航线上的开拓。近些年，在国内市场上，我们已经与日航没有什么差距了，但是在国际航线上的差距却越来越大。国内市场做得再好，受限于先天的条件，上限是可以预见的，争夺国际市场才是我们未来该要的重点。”观月凌沉声道。

然而，观月凌这话一出来，感觉会场内部的声音又是小了几分。在观月凌冷漠的目光注视下，其中一个年纪最大，资历最老的董事才敢是小心翼翼地说道：“社长，近半年来，我们已经是倾尽全力了，但是日航在国际航线上的确是优势巨大。他们吃了将近二十年的政策红利，我们就算有心追赶，怕也不是几年内可以赶超的。”

这话要是搁在别的董事身上说，观月凌可是不会惯着。不过，这个董事资历很老，之前也曾经提携过她，也不好当众让他难堪，便是轻描淡写地说了一句：“有困难就不做，那是还想让日航再得二十年的红利期？”

“社长，你知道我不是这个意思。”那董事无奈道：“二十年足够形成习惯了，不管是国内的jcab在审批国际航线时，还是国外航司在找寻日本的合作航司时，都会本能地优先选择日航，这就是习惯的力量。而且，日航近些年在国际航线上的表现还不错，看起来未来这种习惯还会延续下去。”

习惯的确是极为可怕的，它似乎是不可见的，但是却直指人心最深处的惰性，潜移默化地影响人的决策。

“那照你的意思，日航在国际航线市场上就是铁板一块了？”

董事叹息道：“社长，你不是寻了两个突破口吗？世界很大，但是国际航线其实就两个主要的板块。一个是已经成熟的欧美市