刷新过卡塔尔的赛道记录，现在卡塔的记录就是由他去年创下的。

另外，他还有一个身份，那就是九冠王的亲弟弟！

如果不是身高过于劣势，足足有一米八以上，绝对是可以进入顶级车手行列的。

“佩科和马丁要加速了，否则连第一排的位置都要争不上了！”

蔚然为佩科和马丁两人捏了把汗。

秦川冲线之后再次将刹车点延后，车身开始剧烈的晃动，今天这一场的杆位！他势在必得！

“佩科冲线了，他发力了，他把卢卡刷下去了，但他也没办法去挑战秦川的圈速！这一场秦川的速度太快了！”

佩科的gp23冲线，毫无意外的拿下了卢卡的gp22，但是并没有刷新秦川的圈速，秦川这个圈速已经无限接近赛道记录。

卡塔的赛道记录为1分51秒278，秦川只差零点一毫秒。

这个含金量是相当高的。

当然，这个记录想要保持到这场排位赛结束，那肯定是不可能的，迟早要被打破，只是时间问题。

“排位赛还剩一半的时间，还是没有人刷新赛道记录吗？这场比赛的悬念看来不小啊！”

排位赛过去一半时间，秦川已经将速度推到了极致，但还是没有破掉赛道记录，这不免看得现场人有些狐疑。

今天排位赛过半居然连一个破纪录的人都没有，这不合常理啊！

不过很快就有人发现了盲点，那就是今天的赛道温度不够。

近些年赛车的性能都是越来越强，进步飞快，破个去年的记录自然不算什么大事，但如果赛道温度不够，那就另说了。

蔚然简单查了一下，今年的赛道温度比去年低了五度，的确会影响一些抓地力。

看来没人破纪录的问题出在这。

“排位赛最后八分钟，还是没有人撼动秦川的圈速！佩科和马丁还在冲刺！”

“最后五分钟！秦川还是占据榜一！”

排位赛的最后五分钟，十二位车手铆足了劲在往前冲，有尾流的吸尾流，没有尾流的就单刷，每一个几乎都将赛车推到了极致，摔车的不在少数！

“最后两分钟，赛道记录破了，秦川刷新了赛道记录，这个记录加上今天的气温，完全可以卫冕杆位！”

“最后一圈，有没有人能挑战秦川！马上就要冲线了！再看一眼佩克的圈速，他有没有机会来挑战一下！”

“秦川冲线了，卡塔站杆