走交叉速度会被影响，这时候如果距离把控和速度把控的好。

出弯的时候不会被前车完全超越，而是会在外线落后一些，两台车隐隐有一个并排的趋势。

就如王招此刻这样。

而这个外线刚好就可以在下一个左弯提前占据内线优势。

不过光是内线是不够的，还需要车速。

这就涉及到了他做测试的本身，也是此刻他最担心的地方。

这一百米的距离，如果是公升，或者600，凭借爆发力，后车会迅速被甩开，在十二号弯不会有任何机会反扑，距离不够。

相反，如果是250，则有一丝超车的机会。

如果对方在外抛之后，后车的车头仅仅只落后一点点，出弯速度也不慢太多，那么凭借250较慢的爆发力特性。

来到十三号弯的刹车点前，后车有一定概率卡在内线，甚至车身达到对方一半。

这是有可能的，这一百米是弯心和弯心之间的距离，除掉两个弯的刹车区，和开油区，实际直线也就五十米到六十米。

对于赛车来说，一闪而逝。

带着紧张的心情，以卡纳的教练死死的盯着屏幕，他的想法猜对了，不光猜对了，王招也做到了！

从十一号弯出弯，赛车便快速开油，没有落后太多，短暂加速之后，没等丽娃的车子车队发挥出出弯优势，下一个弯道就来了！

两人近乎是同一时间捏下刹车。

伴随着轰鸣，车头正和丽娃赛车中间平行的王招直接猛地捏下了刹车！

这个弯的巧妙之处在于，十一号弯处理的好，这里不仅能超过去，相反，车头会正对对方的赛车中间，即使发生碰撞，也可以避免规则上的问题。

过了中心，对判罚来说可以极大避免。

当然，想要卡住这个中心位置，很难。

丽娃第一时间察觉到了内线的王招，下意识的想要强行关门。

强行关门，就是要强行挡住王招，不管不顾朝着内线靠拢。

此刻的丽娃还丝毫不知道王招刚刚车头已经过了他赛车的一半，他以为那个直线加速已经甩掉了对方。

“砰”的一声巨响，王招的赛车剧烈一抖，两车弯道相撞。

侧挂有好处，也有缺点，刚刚处在内线的他，上半身已经开始朝着内侧靠拢，视线在赛车左侧，完全没有注意到丽娃居然在外线朝着他撞了过来。

这一撞，显然撞得不轻