丁的跑法，头盔下秦川的眉头也微微皱了皱，这位的跑法算的上是相当激进了，比那位马王还激进，不过两者激进的点不一样。

马王的刹车点，还有线路，一般走的都很危险，而这位则是姿势。

姿势上的激进。

这种骑资，秦川也是第一次见，很像一个初级骑车的新手，但和新手的感觉却截然相反。

新人第一次接触压弯大多数都会有一个错误的姿势，那就是人压车不压，这位的姿势正好相反，车已经压到位了，但人还在继续往下压。

有种硬生生往下躺的感觉，人拽着车往下躺，这是秦川看马丁过弯的第一感受。

同样都是硬躺，但这位是otogp车手，和菜鸟玩家不一样，其这么做的原因肯定是有的，姿势幅度越大，倾角以及弯速会有一定意义上的加成。

还有一点，可能也和重心转移有关，这点就和对方自己的骑行风格有关了，秦川无从考量。

两人都观察完毕，走线风格熟络之后，他也该准备动手了！

引擎声轰鸣，接下来，七号弯出来，秦川跟在这台杜卡迪赛车的身后疯狂加速，雨天kt的抓地力出奇的可以跟上这台gp23，连续两个弯角后，车群来到九号弯。

九号弯这里秦川依旧是一个非常外抛的进弯线路。

刹车，降档，直线刹车区秦川比正常情况延长了半秒，然后才开始入弯。

晚入弯，凭借车速低的优势迅速通过弯心，然后提前开油。

九号弯的出弯速度对秦川来说很重要，也就为了接下来十号弯看看能否捡漏做准备。

赛车前轮离地，秦川跟在马丁身后吸住尾流寻找机会。

“十号弯，马丁好像有想法，但是大e貌似不是很想让！”

赛车以一种非常激进的角度出弯，十号弯前，马丁提前抽到内线，两人准备在这里拼晚刹。

秦川的赛车来到最外侧，准备伺机捡漏。

十号弯前，三台赛同时刹车，秦川左手攥紧前刹，腿向外伸出，视线一眨不眨的看向前面的两人！

马丁在内大e在外，马丁的这次晚刹非常的的激进，卡在了大e的内侧并且非常晚，大有种刹不住要冲过去的感觉。

赛车后轮疯狂抖动，秦川的视线全部都在马丁身上。

终于两人因为拼晚刹的缘故倒追入弯点很晚，秦川看准两人内线空出来的缝隙，直直的钻了进来。

“马丁这边准备过掉