妙。

这是一个新人？

虽然动作不标准，但是这个车感当真是无话可说，还有这个肢体协调能力。

初学压弯难不难，答案肯定是难，难很大一部分就难在肢体协调能力上，所有要点动作都教给你，上车之后你也很难全部做出来，但是秦川，全部都做到了。x33

孙远也算是教过不少人，像秦川这种他还是第一次见，甚至他都有些怀疑秦川不是第一次学。

这话孙远说的声音很小，秦川并没有听到。

“远哥，那侧挂呢。”

感觉这几个动作有些简单，秦川想看看最难的侧挂怎么样。

“侧挂你还做不到，目前你只需要练习内倾就可以了，等你能练到摩膝了，再考虑侧挂的事情。”

从现在开始，孙远已经有些怀疑秦川是不是第一次学了。

简单的倾斜车身秦川目前可以做到，压弯时肢体的动作也可以做到很完美，剩下的就是增加倾斜角度的事情，以成为职业车手为目标，那压弯的入门就是磨膝。

秦川的倾斜角度距离磨膝还有很大一段距离。

听到这，秦川也没有太纠结侧挂的事情，开始着重练习内倾压弯。

练习也很简单，在场地上摆两个锥桶，绕桩练习。

一个小时后。

秦川不练习不要紧，练习之后，孙远又被震惊到了。

入门快就算了，这怎么练习也这么快，这才练习了一个多小时就可以磨膝了？

这是什么速度。

如果不是秦川就在孙远眼前练的，过程一览无余，孙远都要以为这是见鬼了。

此刻的秦川还沉浸在惊喜之中，惊喜不仅只是他已经可以磨到膝盖了，还有另外一点，他的初级驾驶技巧熟练度来到了第三个级别，高等。

抛开练习，算上最开始的一个多小时时间，终于是把熟练度给刷满了。

初等到中等只用了不到半小时的时间，中等到高等用了两个多小时，足以见得这东西是越往后越难升，需要消耗的时间越长。

到了高等之后，秦川对车的感知又发生了一点变化，同时秦川发现这后面居然还有一个等级，一个熟练度分了四个档次。

初等，高等，中等，满级！

不过这样也好，倒是给他留出足够的时间去准备下一个技巧的技能书。

但这半天也没有触发任务倒是让秦川有些难办，难道是这个车不行？