对手。这样的战机在高烈度、高消耗的全面战争中无疑是非常好用的，但到了冷战后期，战争已经转向低烈度的局部冲突，这个时候，单机性能就被放到了首位。而且随着战机越来越先进，使用成本越来越高昂，没有几个国家能再像卫国战争时期那样拿战机当一次性卫生纸用了，恨不得一架当几架用。于是，米高扬设计局突然发现自己活成了个笑话，他们苦心设计的战机压根就没人问津了！米格-29好歹还能卖出去，国内国外都有一点订单，但是米格-31和米格-35连俄罗斯军方都兴趣缺缺，爱理不理的。现在的米高扬设计局已经完全丧失了与苏霍伊这个老冤家称雄的能力，只能依靠给现役的米格-29提供维修和升级这点业务苟延残喘，相信米高扬设计局的工程师和负责人看着人气日益凋零的工厂和设计中心，都会有种无可奈何花落去的感慨吧。

薛剑强很诚实的对伊娃说：“好冷清啊！”

伊娃说：“好多年没有接过像样的订单了，当然冷清。”

薛剑强好奇：“俄罗斯空军不是订购了一百多架米格-35吗？埃及空军也订购了几十架，怎么能说好多年没有接过像样的订单呢？”

伊娃说：“一百多架的订单，米高扬设计局连成本都收不回来。”

这是大实话，一款先进战机的研发成本是极其恐怖的，不砸个几百亿美元根本就搞不定，而就算砸了几百亿美元，也不一定能搞定————F-35就属于砸了好多个几百亿都没搞定的典型。一般来说，一架战机的价格，肯定是要将研发成本摊进去的，这就是每个设计局都千方百计拉订单的原因，得把产量冲上去啊，产量冲上去了，成本分摊得薄一些，战机的出口价就比较容易让人接受，更容易卖出去。米高扬设计局千辛万苦研制出的米格-35才一百来架的订单，真的不够他们收回成本。

薛剑强看着不远处那雄伟的厂房，有些忐忑：“你让这种世界著名的设计局帮我搞普卡拉这种低技术含量的战机，真的没问题吗？”

伊娃笃定地说：“一点问题都没有！米高扬设计局现在给逼得连运输机方面的业务都想抢了，帮忙改进一下普卡拉战机算什么！”

说话间，他们便来到了工厂。由于事先打过招呼，所以没怎么过安检，一路顺风进了工厂。

“嗨，小公主！”

一位戴着眼镜、胡子拉碴的怪叔叔一见伊娃便嗷嗷叫着扑了上来，大大张开双臂要给她来个热情洋溢的熊抱。薛剑强眼疾手快，果断挡在伊娃面前，叫：“干嘛