“来啦，大爷！”几个服务员妹子穿着旗袍很配合我的脆生生应了一句。

“噗！”有些茶客喷了，也有茶客开始寻思，自己进门怎么就没有这种服务？

要说小城，好歹也是个地级市。不过跟有些县级市比起来，他的服务业还真比不上人家。例如有些公交，不等车停稳，就催着乘客下车。到了站也不报站，全凭人家自己去琢磨。本地人还好，就那么大块地方，哪儿是哪儿早就烂熟。可是要乘客是外地的，那就很不方便了。问吧，人司机不见得耐烦。不问吧，天知道会把自己拖哪儿去？车上有自动报站的设备，有一次人问司机为啥不报站，司机说了句很吊的话：开开我觉得吵！

除了公交车之外，有的的士也很不规范。人说拼车拼车，是几个人凑份子到达一个地点才叫拼车。可这儿不，按人头收费。随意加塞，随意揽客那是家常便饭。通常一车拉三个，每个人单独计费。一趟下来少则十几块，多则几十块。要说起来，这的士倒也跟公交车有点相似，都是塞得下去就上。不同之处是他提供着公交的服务，收取着的士的费用。你要说他这么干不合适，人家能顶你一句：有能耐你别坐！合着，按照他的这种逻辑，就是过的不如意就**。嫌工资少就辞职。嫌老婆丑就离婚，看人家不顺眼就杀人。那么能不能说，你提供不了行业规范的服务，就别开的士呢？

终上所述的情况有，我不说个别，是很普遍的现象。当然这其中也还真有一板一眼按照服务规范来提供服务的人，这种人在小城才是个别，才是非主流。冰冻三尺非一日之寒，这服务也不是打开始就这么糟糕的。有市民常常说：咱们这儿的衙门，都崇尚“无为而治”。

的士司机小刘，就是一个一板一眼的人。虽然挣得不如人家多，可是坐过他车的乘客，都会问他要一张名片，二回有事直接打电话跟他约车。他不会稍远一点的地方就乱开价，也不会找借口拒载，更不会中途加塞。遇到不知道地址所在地的，他还会很热心的直接将人送到地方。然后给人指明了道儿才会离开。

晚上9点多，跟往常一样，小刘开着车满大街溜达着。的士嘛，不溜达怎么能载到客呢。眼看着前头两个乘客被同行一把超越过去抢走了，小刘摇摇头笑了笑，将车往新城区方向驶去。新城区那边虽然没有老城区人多，可是的士过去得也少，没准能捡个漏呢？小刘心里这么想着。

“唉，啥时候我才能在这里买套房子。”行驶在新城区宽阔的街道上，小刘看着街道两旁的那些商品房轻叹了一声。谈