，并将它吊挂在了直升机上。

见两半整流罩都回收成功，整个指挥控制大厅里面再次响起了掌声。

画面中，两架直升飞机一前一后，挂着整流罩，正在向远处的岸边飞去，在满是星空的海面上，太空中满天繁星，海洋里风平浪静，画面非常唯美。

**…… 南海发射场指挥控制大厅里面，响起了一阵热烈的掌声。….

显然刚才对于整流罩的空中回收任务进行的非常精采，可以说是让很多人都惊叹万分。

要知道，这可是在能见度非常低的夜晚，而且还是在海面之上，要直升飞机非常精准的去勾住在空中滑翔的整流罩，这个难度可想而知。

可是整个回收过程呢，却进展的非常顺利，可以说是一气呵成，不得不惊叹飞机驾驶员的高潮技术，也不得不赞叹浩宇航天在火箭回收技术上面所积累下来的丰富经验。

要知道，现在全世界的商业航天公司包括一些国家的航天机构，都在研究火箭的可回收重复利用技术。

而这其中就有两个非常著名的代表，一个是开先河的马斯克的SPX，另外一个呢则就是后来居上的浩宇航天。

吴浩和马斯克，也被很多人列为商业航天的双子星。他们代表着两种技术路线，但殊途同归。

虽然因为吴浩是后来者，而且二者的技术方案都如此相像，所以就遭到一些人的批评和非议，说马斯克才是真正的开拓者，而吴浩呢，却只不过是一个模仿者，小偷罢了。

但这也只是一小挫人，而且呢也很少是航天领域的专家什么，完全是什么都不懂的单纯批评。什么他以为就是他以为，真的是太自以为是了。

而在航天领域的专家们看来，吴浩所开创的浩宇航天以及所研究的建木系列可回收火箭，也是即马斯克以后，独立研发出来可回收重复利用运载火箭技术的民营商业航天公司。

虽然说建木系列火箭与猎鹰火箭有很多相似的地方，但其还是有个很大的不同，可以说是截然不同的两种火箭。

首先雷影火箭所使用的是液氧和煤油燃料，以及非常成熟的梅林发动机，这是NASA非常著名的第二代火箭发动机，后被卖给了SPX，成为了猎鹰火箭的发动机。

而吴浩他们的建木系列运载火箭呢，则是使用了一种新型火箭发动机。之所以没有选择已有的火箭发动机，主要是建木系列火箭所使用的并不是传统的液氧煤油，又或者是液氢液氧发动机，而是使用的是吴浩他们自主