天然气运输船、双燃料船和氨燃料动力船等船只，则是后续，有钱，有人才，和有系统的设计图纸，和参考资料之后，才会考虑去建造的。

现在他只想要先接到第一单10，000teu集装箱船订单，

第四代集装箱船：出现的时间点是1988年-2000年，载箱量为3000-4000teu，载重量为40000-50000t。船舶尺度：船长为275-295，船宽约32，吃水为115-125。舱内装10-11列，8-9层；甲板上**-14列，4-5层。

第五代集装箱船：出现的时间点是2000年-2005年，载箱量为4000-6000teu以上，载重量为50000-75000t。船舶尺度：船长为280-300，船宽约322-394，吃水为115-135。舱内装12-13列，8-9层；甲板上装15-16列，5层。x33

第六代集装箱船：出现的时间点是从2006年开始，载箱量为6000-10000teu，载重量为100000t。船舶尺度：船长300以上，船宽40以上，吃水为14以上。

所以姜乐的第一艘万吨级远洋船舶集装箱船，就是第四代集装箱船，

然后，才会不断的升级换代到第五代，和第六代万吨级远洋船舶集装箱船。

在决定了这些事情之后，

姜乐就把工作的重点，全部交给了范莹，和范亚文，以及他挑选出来的一批技术骨干成员，来进行建造生产了。

他只是每一天，或者是有空时候，才去巡视一下，了解一下进度就不理会了。

这也是在考验他组建的这一个新团队，在没有他的监督下，到底能够走多远，和工作效率和效果又是怎么样的？

如果不行的话，那么他就会换团队成员。

一个成功的老板不是自己在场的时候，能够发挥出多么完美的能力，和效果，

而是在他没有在现场监督的时候，还能够获得他想要的工作效果，甚至更加好的工作业绩，那才是真正的成功的老板。

和成功的运营，

这也是姜乐想要的效果，和经营方式。

但是这样的成功经营模式，可不是每一个老板能够创造出来的。

而要像后世的年收入超过200亿元，订单量跻身全球前十，成为第一大民营船企的目标，更加不是普通人能够完成的。

所以任到重远，