这条铁路一旦修通，会成为世界第一长铁路。

经过后续勘探，丝绸之路铁道线全长8167公里，途经6个国家到达奥匈帝国首都维也纳。

从大夏兰州为起点，到阿富汗的喀布尔、伊朗德黑兰、奥斯曼的安托利亚地区，

然后跨过海峡到达伊斯坦布尔，又从这里横跨保加利亚、塞尔维亚到达奥匈。

这个时期的塞、保两国分别被奥匈和毛子保护着，所以途经这些地方完全没问题。

这也是昭武皇帝的毒计，想让二德子多坚持几年，最好提前把欧洲打残咯。

为此，帝国不惜承担铁路线的建设大头。

到了中亚，帝国可以出钱雇佣阿、伊两国的民众帮助帝国修建铁路。

不单是两国人工便宜，还能给两个小弟提供就业机会。

而铁路线穿过两国，对于两国的经济也有积极的意义。

这样一来，这两个小弟会更加贴近帝国。

对ysl世界的策略，就是少武多恩，不然容易混成后世大漂亮那样人厌狗嫌，随时被头巾狠人盯着也不是个事啊。

这一点，帝国到此为止干的不错。

看看阿、伊两国如今的小日子，过的那叫一个红红火火，帝国在这一带的声望明显还不错。

帝国每年，都会派出大量的军官和大学生支援两国建设。m.bīＱikμ.ИěΤ

从**、军事、经济方方面面帮助两国进行现代化改革。

但是否世俗化，大夏却从不干预，这是他俩自己的事。

这一点也让两国民众相当满意和感激大夏。

越来越多的两国留学生来到大夏，学成归国后，这些人就是天然的亲夏人士。

这个时期能留学的，不是权贵就是有钱人，这些人在当地都拥有一定的势力和声望。

舆论也都控制在这些人手中，一旦帝国把这些人牢牢攥在手里，就可以左右两国的局势。

不得不说，大夏这招自下而上高明多了。

从昭武七年1905年开始，丝绸之路铁道线真正建设了8年，直到昭武十五年1913年才算全面通车。

除了上述的准备，帝国还给毛子作出了一个承诺。

不管毛子加入哪一方，帝国都不会反对毛