经过实验室在计算机上多次模拟后的方案，需要增加太阳能电路板以及液体氢燃料，包含氢动力发动机的质量达到300kg，几乎是原来质量的一倍。

蔡有云为此多付出了5个亿的机票价格。

时间比较紧迫，还剩下不到两周的时间了，主要是液体氢动力发动机他们实验室没有制造经验，于是委托赵老找到氢动力研究所为他定制了一台发动机。x33

因为这台发动机的尺寸比较小，研究所里面有类似的实验配件，所以组装起来的速度还是比较快的。只是没有时间进行实验的验证流程了，几乎从实验室组装下来之后就要搭乘火箭上太空。

而在电动力推进器上，因为有着暗影幽灵的成果在前，所以只是它的发动机放大版而已，难度并不高，蔡有云的实验室顺利地利用3d打印机将其打印出来，再装上调配好的洛水二号动力电池，一周左右的时间就完成了。剩下的就只有飞行器的悬浮系统没有完成了。

在太空中，不仅有来自地球的引力，还会有太阳的引力，所以悬浮系统不能像汽车那样简单地安装在底盘位置。飞行器可能遇到的引力作用是360度全方位的，所以需要将飞行器的四周用一个圆形罩子将它围起来，利用暗物质的斥力作用，对抗太空中星体间的引力作用。

在实验室里，蔡有云看到的飞行器是一个漂浮在空中的透明球体，四周包裹着暗物质能量线圈，只露出了引擎的位置，而这台飞行器还只是半成品，上面有部分缺失的空间是预留下来用来安装液体氢动力发动机的位置。

实验室的人员只是遵照蔡有云的指令进行开发，但是他们不知道蔡总需要运送什么东西到太空上去，因为现在的飞行器没有预留安装其他物体的空间，可以说这只是纯粹的一个飞行器发动机而已。

蔡有云的天幕在暗物质核心的内部日以继夜的生产着，因为需要和地球的横截面一样大小，所以需要的暗物质水分子的数量很多。

这一块天幕完全由暗物质组成，没有质量也没有体积，它所占据的空间是处于另外的空间维度，并不在当前的三维空间里。

与此同时，沐晴也通过货运飞机将萤火虫的生产材料送到了旧金山，她现在处于落基山脉山脚下的工厂里，指挥着从国内跟着她过来的工人组装着萤火虫的生产线。

“蔡总，萤火虫的生产线已经组装完毕，萤火虫已经开始批量生产中”。沐晴向蔡有云报告进度。

“很好，将这些萤火虫的搜索区域定位