个我清楚，这两天我是联系不上这家私人供应商了，d找到这家伙我硬是要捶死他。杨经理有没有渠道帮我把这点油处理掉？”

“处理渠道倒是有，但你这个油很难卖的上价格的。和别人讲明油品质量有问题低价处理是可以，但不能瞎糊弄影响声誉的。”

孙国庆考虑了一下，决定也很果断：“吃一堑长一智，我就当买了个教训了。我这油库闲在这里少赚点钱倒不算什么，影响到我公司运营和人员管理才是问题。”

“这样吧杨经理，3200一吨我买回来的，我打个五折1600一吨你帮我弄出去，越快越好。帮我换回正规质量的柴油回来，恢复我的正常运营。”

杨湛心里盘算，其实这种所谓的“质量问题”油品不是不能用，拿出去卖到2000一吨也还是会有人要的，但这种客户比较少很难出货，而且还要承担风险。

对这批油杨湛有两个方法处理，一是让光辉公司回收，才50吨的小数量拉回去往万吨大罐里一搅合，这点“质量”问题马上就不是问题了。

就像在加油站里有些汽油车加错了柴油，油站帮客户清理好油箱后会有一两百升的混合“废油”存在，一般是加错油的加油员承担损失。

但有些站长为了避免加油员损失太多，就把这些“废油”直接倒回油站大的柴油储存罐里面，一两百升被几万升稀释后基本上也就没有什么“质量”问题了。

大量的柴油里面添加一点点汽油是没有任何问题的，以前好多大货车司机都习惯在自己的柴油油箱里加几升汽油的。

第二个方法是叫海边油站的李老板把这些油收回去，他们的主要客户是渔船，渔船船用发动机没有车辆发动机那么精贵，平常烧的柴油很少从正规石化公司那里购买。

很多都是用的走私红油，尽管这个红油也不是质量差的代名词，但总体来说便宜才是他们的首选。

这个价格李老板收回去后应该还是有利润空间的。

但是综合考虑来说，才50吨油叫光辉那边来处理的话太麻烦了，尽管对杨湛来说也就是一个电话的事情，但是没有必要这点小事还用到他们，作为备选项就可以了。

杨湛故意迟疑了一下，免得让孙国庆以为他占了便宜似的，然后站起身说到：“孙总，我到外面打个电话看看有个朋友要不要先。”

走到办公室外面，杨湛直接打了个电话给海边油站老李，把情况一说明，老李立即就应承下来了。

开玩笑，这种