几乎就是民用船体，甚至于有些在用完之后还可以再改回来接着当民船用。

而日本人则专业多了，日本有的改造航母比如大鹰和隼鹰就是拿豪华邮轮改的，在轮船建造的时候就考虑到以后要做航母，一些设计完全是参照军舰标准实施的，

甚至于日本**还出资高达6成，以便完成这些战舰，其中最为先进的改造航母其战斗力和日本的中型航母几乎都是一个档次的，当然航速是慢了一些最高只有25节。

不过载机量和甲板面积都能得到保证，战斗力比美英那些只能用于护航的航母要强上很多，当然保证高战斗力带来的一个问题是，这些商船改成航母后就无法再复原成商船。

从结果上看，美国的护航航母们很成功的完成了自己的任务，将纳粹的海狼一只只从海底揪出来，在太平洋上也为陆军提供了足够的支援火力，

而日本海军的航母因为舰队反潜薄弱以及缺乏飞机等因素，表现的非常差劲，但是在和平时期积攒足够多的优秀航母预备船是有必要的。

“我们可以牵头制定一个优秀民用船只资助计划，在战时，我们完全可以将这些设计优秀的船舶改装成可以伴随舰队行动的高速补给舰、甚至是航空母舰，这将是一支十分重要的潜在力量。”

最终王启文决定成立一个优秀民用船舶管理机构，其中不仅仅是对优秀的高速民船提供一定的补贴，同时还对全国所有大中型民船进行了普查和等级，

从中选取优秀的船进行编号和定期检测，然后再将相关数据交给军方进行评估，和平时期想怎么用就怎么用了，而到了战争时期这些优秀的民船将按照一定程序征召改造。

而且这也是一个隐藏战斗力的手段，等到中国的航母建造经验积累的差不多了，说不定还可以在适当的时候建造几艘3万5千吨级的大型邮轮专门用于远洋航线，

当然预备航母计划也不光是中国一家想到了，美国人这个手也在考虑他们的未来预备航母计划，不过相比起中国中枢以及海军上层人物对这个计划的支持力度。

美国海军这个预备航母计划得到的支持少的可怜，现在美国海军的注意力主要在有着沉重的装甲以及火力凶猛重炮的战列舰以及舰队航空母舰上。

美国海军现在的重点是如何在三万五千吨的限制下造出领先世界的战列舰，以及如何建好一艘符合要求的航空母舰。

至于预备航空母舰他们并不是太关心，此外，航空巡洋舰也分散了美国海军的注意力，