话，很豪气。

第二天，邢宝华见到了传说中的dmc，样子确实那啥。

怎么说呢？就是一款稍微加长点的普桑，应该是带线条的捷达，方方正正的看着就是一款轿车，可他的定位是跑车。

不然弄什么v6，v8啊！

大美子国人确实喜欢大功率高动能的车，但不代表他们审美观差劲。

这就是典型的外观设计失败。

而且跑车的价位还便宜，才两万多美刀。

让邢宝华惊讶的是，发动机在后备箱那边，是后置发动机。htＴΡδ://ＷwＷ.ЪǐＱiＫǔ.йēＴ

….思路是对的，那些豪华高级跑车都是后置发动机。为何这dmc总让邢宝华想到美人豹呢？

或许就因为两万多美刀的关系吧！便宜。

打开车门上车感受一下，还是五速手动的。

开了一圈，没感觉出啥来，至于底盘会不会稳，这得找场地试试。

先这么着吧，把车弄回鲁中，等amg的工程师们到了拆了研究研究。

邢宝华到了办公室，打听到的dmc资料已经摆在他办公桌上。

大致地看了一下，dmc欠债不是很多，大概在三千多万。大头是机构和银行间的欠款。

dmc除了本土工厂之外，还有一家在西欧的一家组装厂。

更是在南美有两大球王的巴国和阿国各一家组装厂。

dmc从开业生产到倒闭一共生产了大约九千辆。但只买出六千多辆去。

报告上显示，底盘也不是他们自己研发的，而是购买的专利。

由于是跑车理念设计，底盘很重，造价也高。

邢宝华都感觉，车这么便宜了，底盘造价能高到哪儿，再廉价节约成本，还能便宜哪儿去。

别看邢宝华对这款车吐槽，但人家有完善的工厂，各环节的流水线。

大美子国人不管是开公司还是弄工厂，大部分人喜欢用别人的钱来发展自己的事业。

喜欢风投参与进来，dmc就是被众多风投天使基金给捧起来的，进入发展阶段没钱了。就用一些其他东西抵押，弄出来钱。

当破产时，那些风投为了维护自己的权益，减少损失，把厂子的设备都给分拆到各自名下。

机构和银行只能去争夺那些抵押的东西，到头来，拿到的不是地皮就是库存车质量的。

邢宝华明白红杉资本为何让他选择