最多最多不要超过1.6米每秒。如果超过了，船体便有严重受损的风险。

经过多重思考与权衡，陈岳最终选择了一条较为复杂的降落路线。

荧惑号飞船首先减速。失去了足够的环绕速度，飞船便缓缓开始降低轨道。

如果此刻不加以干涉，在环绕木卫五约几十圈之后，轨道便会降低到与其相撞的地步。

但陈岳并未再做出什么操作，而是任凭飞船与木卫五的距离越来越近。

一直到绕了二十余圈之后，陈岳才再次启动发动机，开始全力为自己减速。

当速度降低到仅有几米每秒钟的时候，它的位置恰好位于木星和木卫五之间。于是木星便将木卫五的引力抵消了一部分，令其引力更小。

这个时候，荧惑号飞船的姿态调整发动机开始工作，将飞船船身推动着竖了起来。主发动机则再一次开始工作，借助木星的引力以及自身推力，令飞船船身暂时悬浮在了木卫五上空约50米的高度。

速度抵消至零之后，主发动机关闭，于是它再一次开始了缓慢的下降。

木卫五的引力加速度为2毫米每平方秒，便意味着每过去一秒，荧惑号飞船向木卫五坠落的速度便会提升2毫米。不过这里是面对木星的一侧，受木星引力影响，这个速度降低为了约1.8毫米。

以这个加速度下坠，荧惑号飞船需要约75秒才能从50米的高空坠落到地面。届时，与地面的接触速度大概为1.35米每秒。

这个速度属于安全速度范畴内，可以接受。

开始下坠之后，陈岳抓紧时间开始调整荧惑号飞船的姿态，再次将其从竖直状态调整成了躺平状态。

姿态调整发动机全力工作，最终在接触地面前的最后一刻，将其调整到位。

下一刻，质量高达600余吨的荧惑号飞船便“轻轻”的砸在了木卫五的地表上，且在之前横向移动惯性力的作用下，向前滑行了约100米距离，最终才完全静止。

这整个过程，陈岳一颗心都高高的提在嗓子眼，时刻处于紧张状态。

这一步实在是太重要了。如果在这个过程之中损坏了什么重要的部件，又或者造成了什么无法修复的损伤，那乐子就大了。

降落结束，陈岳不敢有丝毫怠慢，立刻指挥小白开始“目测”船体受损情况，并读取总数高达数万个的传感器的数据以确认自身状态。

最终的结果，让陈岳松了口气。